Китайският автомобилен иноватор BYD наскоро представи напреднала батерия, която обещава да зарежда от 10% до 70% само за пет минути, а пълното зареждане отнема около девет минути. Тази забележителна скорост на зареждане може да облекчи традиционните притеснения относно времето за зареждане на електрическите превозни средства (EV), където двигателите с вътрешно горене преди това имаха предимство. Изненадващо, дори при студени условия (-4˚ F или -20˚ C), новата батерия може да премине от 20% до 97% за по-малко от 12 минути, според BYD.
Тази иновационна батерия, наречена Blade Battery 2.0, ще се появи първо в Yangwang U7, луксозен седан от пълен размер. Важно е да се отбележи, че за постигане на тези впечатляващи скорости на зареждане, превозното средство трябва да бъде свързано с новите зарядни станции за електрически превозни средства на BYD.
BYD разчита на тази иновативна технология за зареждане, за да увеличи своята пазарна привлекателност и да спечели конкурентно предимство в бързо развиващия се сектор на електрическите превозни средства, особено след като други китайски производители представят свои собствени иновации. В миналото BYD беше предпочитана инвестиция на Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет, но сега се е трансформирала в водеща сила на пазара на електрически превозни средства, въпреки че наскоро е изпитала спад в продажбите. Въвеждането на системата за батерии от ново поколение цели да привлече нови клиенти и да задържи съществуващата клиентска база.
Blade Battery 2.0 използва литиево-железно-фосфатна (LFP) технология, която се счита за икономически изгодна алтернатива, тъй като избягва скъпи метали като кобалт и никел. В момента цената на LFP батериите е около 81 долара за киловатчас, в сравнение с 128 долара за батерии с никел-марганец-кобалт (NMC). Въпреки че LFP батериите са с по-ниска енергийна плътност, което ограничава техния обхват, BYD цели да ги направи по-привлекателни за различни модели превозни средства, като значително намали времето за зареждане.
За да постигне зареждане за пет минути, BYD е разработила системата Flash Charging, способна да доставя 1,5 мегавата мощност. Това е значително подобрение спрямо предишната им система от 1 мегават, която изискваше двойни 500 кВт зарядни кабели. Най-бързите зарядни устройства в региони като САЩ и Европа обикновено достигат максимум 350 кВт, но вече се появяват и нови 500 кВт опции.
Станциите за Flash Charging на BYD разполагат с надземни кабели, които улесняват свързването, подобрявайки потребителското изживяване. Компанията вече е установила 4200 такива станции в Китай и планира да разшири мрежата си с допълнителни 16 000 до края на годината.
В седана U7 батерията може да осигури обхват от над 1000 километра (621 мили) при оптимистичния цикъл на теста за леки превозни средства в Китай (CLTC). Въпреки това, реалните условия може да доведат до по-практичен обхват от около 400 мили с едно зареждане. Въпреки че този обхват е по-малък от този на някои конкуренти, възможността да се добавят 240 мили обхват само за пет минути може да преосмисли очакванията в пазара на електрически превозни средства.
